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今年的雪，比往年来的晚了一些，全新沃尔沃S60也比幻想我国产的迟，究竟国外现已上市近1载有余，而这段日子里，全新3系、XEL和CT5轮流轰炸，奢华中级车显着进入了产品更迭的集中期，全新沃尔沃S60又是否具有锋芒毕露的才能呢？

广州车展预售敞开后，全新国产S60 28.70万元的预价格，成功了引起大伙谈论，一些车友表明：预价格比宝马3系的正式价格还低，并且上市时或许还会有惊喜，S60是值得重视的。

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还有一些认为：S90优惠后的实践成交价为28.80万元，仅比S60贵了0.10万元，新车如同诚心欠奉。

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别的，奢华中级车历来分为两大阵营，要么像3系那样运动、时髦，要么像A4L那样精美、舒适，而不加长、入门仅为T3动力的，全新S60看起来如同都不太杰出，缺少特性标签。

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收拾概括，咱们重视的焦点是：全新沃尔沃S60是一辆怎样的车，预价格格又是否合理？

不加长空间也富余，驾驭或为最大对立点

为了让大伙更明晰的了解全新S60，车载君研读了美媒顾客陈述、Cars.com及英媒AutoCar三家的长测陈述，下面直接说干货。

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尽管国产版轴距没有加长，但新车的尺度也达到了2872mm，比老款的S60L长了16mm，介于3系标轴和长轴之间，成年人可以舒畅的坐在后排，靠垫的歪斜视点够大、坐垫的长度也算富余，腿部空间和舒适度都没问题。

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别的，S60可以终究靠按键放倒后排头枕，拓宽视界，和上代奔跑S相似，不知道国产版是否会接连。

整个内饰也可以理解为S90的缩小版，储物空间丰厚，手机、钱包等物品均有安放之所；标配的9英寸大屏带有CarPlay和Android Auto功用，使用方便；传统的机械档杆尽管没有电子的科技，可操作便当，不需求车主再有学习和习惯的进程，很有用；内部气味操控和资料触感，也是一向的沃尔沃风格，有质量和情调。

仅仅S60和它的兄弟们相同，把空调操控等都集合在了屏幕上，操作起来需求一些过程，驾驭者或许要接连紧盯屏幕几秒钟，有些费事。

在驾驭方面，三家外媒的谈论高度一致，他们都认为：全新S60是一辆想运动，却不行运动的轿车，动力部分没有太多可说，不管T5仍是T6版别，S60的加快体现都挺不错，8AT变速箱换挡动作洁净、平稳，整个反应和驾驭者的预期（踩油门的深度）是有份额的。

但转向和底盘却比较纠结，方向盘的手感轻盈、缓慢，是显着偏舒适的调校，可底盘却适当健康，这让S60开起来变得割裂，没有剩余的滤震，路面的每一次轰动都会让乘客感知，就像是在开一辆带有3系底盘的A4，这种感觉很特别。在平路上还好，但走烂路比较颠、在山路上想开快，悬架和转向又老是吵架。

总得来说，全新S60具有高雅的外观、强壮的功用性，精美的内饰能让人感受到舒适，可它想做的更多，底盘开端倾向运动，痛快的加快度也令人喜爱，但闲适的转向却有些跳戏。

预售28.70万起合理吗？

国产版耍了一点小心眼

尽管详细装备还没有发布，但结合现在的信息来看，全新沃尔沃S60国产版和海外版仍是有差异的，以美版为例，S60仅供给T5、T6和T8三种动力，起价格37,000美元（约合人民币26.14万元），T6版别，可选四驱体系。

一起，全系标配City Safety城市安全体系（包括自动刹车等），可选PA无人驾驭辅佐体系（2,500美元，包括自习惯巡航等）及R-Design套件（200美元，包括更运动的避震体系）。

但国产版的敞开程度和规范显着不行，T3/T4版别显着是为了拉低价格，可预价格并没有出现出来，并且咱们的规范装备也根本和美版相同，没有加量。别的，T8 39.99万元的预价格注定象征意义更大，PA无人驾驭和R-Design套件应该也是中高配或运动版的专属，低配车具有很难。

别的，T3/T4/T5的最大马力分别为163PS、190PS和250PS，比照宝马320/325/330的156PS、184PS和258PS无显着优势，况且S60的品牌、尺度和产品标签还不占上风，那么，28.70万元的预价格在这个视点看，如同仍是缺少底气。一起3系和XEL的入门版也是供给运动套装的。

更大的为难是S90，入门动力T4、等级更高的大兄弟，实践成交价仅贵了0.10万元，不管怎么背书，在产品和性价比方面，全新S60都难以招架。它的卖点是什么呢？厌弃S90大的顾客来了解下，或者说S90已是S60的长轴距版？

总结

在产品层面，S60的功用性、安全性和质量感的确可圈可点，但S90的大幅优惠令它为难，或许国产版的T3和T4，是S60提早给自己找的台阶，后期大幅优惠就指着它们出力了。依据沃尔沃以往的体现，车载君对S60正式价格的惊喜度并没太多等待感，坐等“高开低走”的优惠才更有功率。

前不久，可选装弯道自习惯LED大灯的2020款S60，总算获得了IIHS的TSP+最高评级，安全之王再次证明了自己。

在几年之前，大多数人都觉得沃尔沃是高雅、尊贵的，它的人文理念和质量值得细谈，销量欠好仅仅过分欧化，不适合国内顾客，很少有人对它的价格高、低置疑，但时至今日，优惠却成了它的最多关联词，或许关于大多数品牌来说，商场和风格只可取一，能活成雷克萨斯仅仅抱负。

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